1. ٽريڪ رولر
ڪم ۾، رولر کي گهڻي وقت تائين مٽيءَ واري پاڻي ۾ نه وجهڻ جي ڪوشش ڪرڻ گهرجي.
هر روز ڪم مڪمل ٿيڻ کان پوءِ، هڪ طرفي ڪراؤلر کي مٿي رکڻ گهرجي، ۽ هلڻ واري موٽر کي هلائڻ گهرجي ته جيئن ڪراؤلر تي مٽي، بجری ۽ ٻيو ملبو هٽائي سگهجي.
سياري جي تعمير ۾، رولر کي سڪل رکڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته رولر جي ٻاهرئين ڦيٿي ۽ شافٽ جي وچ ۾ هڪ ترندڙ مهر هوندي آهي. جيڪڏهن پاڻي هوندو ته اهو رات جو برف بڻجي ويندو. جڏهن ٻئي ڏينهن کوٽائي ڪندڙ کي منتقل ڪيو ويندو ته، مهر ۽ برف خراب ٿي ويندي. خراشون تيل جي رساو جو سبب بڻجن ٿيون.
رولرز جي نقصان سان ڪيتريون ئي ناڪاميون ٿينديون، جهڙوڪ هلڻ ۾ انحراف، هلڻ ۾ ڪمزوري وغيره.
ڪيريئر ويل X فريم جي مٿان واقع آهي، ۽ ان جو ڪم زنجير ريل جي لڪير واري حرڪت کي برقرار رکڻ آهي. جيڪڏهن ڪيريئر ويل خراب ٿي وڃي ته، ٽريڪ چين ريل سڌي لڪير برقرار نه رکي سگهندي.
ڪيريئر رولر هڪ ڀيرو لِبريڪٽنگ آئل جو انجيڪشن آهي. جيڪڏهن تيل جو رساو ٿئي ٿو، ته ان کي صرف هڪ نئين سان تبديل ڪري سگهجي ٿو. ڪم دوران، ڪوشش ڪريو ته رولر کي گهڻي وقت تائين مٽيءَ واري پاڻي ۾ ٻڏڻ کان بچايو وڃي. تمام گهڻي مٽي ۽ بجري گڏ ٿي ويندي آهي جيڪا آئيڊلر رولرز جي گردش ۾ رڪاوٽ بڻجي ويندي آهي.
3. فرنٽ آئيڊلر
گائيڊ ويل X فريم جي سامهون واقع آهي، جيڪو گائيڊ ويل ۽ X فريم اندر نصب ٿيل ٽينشن اسپرنگ تي مشتمل آهي.
آپريشن ۽ هلڻ دوران، گائيڊ ويل کي اڳيان رکو، جيڪو زنجير ريل جي غير معمولي لباس کان بچي سگهي ٿو، ۽ ٽينشننگ اسپرنگ ڪم دوران روڊ جي مٿاڇري جي اثر کي جذب ڪري سگهي ٿو ۽ لباس ۽ آنسو کي گهٽائي سگهي ٿو.
4.اسپراڪٽ
ڊرائيونگ ويل X فريم جي پوئين پاسي واقع آهي، ڇاڪاڻ ته اهو سڌو سنئون X فريم تي لڳل آهي ۽ ان ۾ ڪو به جھٽڪو جذب ڪرڻ جو ڪم ناهي. جيڪڏهن ڊرائيونگ ويل اڳيان سفر ڪري ٿو، ته اهو نه رڳو ڊرائيونگ رنگ گيئر ۽ چين ريل تي غير معمولي لباس جو سبب بڻجندو، پر X فريم تي پڻ منفي اثر وجهندو. X فريم ۾ جلد ڀڃڻ جهڙا مسئلا ٿي سگهن ٿا.
ٽريول موٽر گارڊ پليٽ موٽر کي بچائي سگهي ٿي، ۽ ڪجهه مٽي ۽ بجری اندروني جاءِ ۾ داخل ٿيندي، جيڪا ٽريول موٽر جي آئل پائپ کي خراب ڪندي، ۽ مٽي ۾ پاڻي آئل پائپ جي جوڑوں کي خراب ڪندو، تنهن ڪري گارڊ پليٽ کي باقاعدي طور تي کوليو وڃي. اندر جي مٽي کي صاف ڪريو.
5.ٽريڪ چين
ڪريلر بنيادي طور تي ڪريلر جوتن ۽ زنجير جي لنڪ مان ٺهيل آهي، ۽ ڪريلر جوتن کي معياري پليٽ ۽ ايڪسٽينشن پليٽ ۾ ورهايو ويو آهي. معياري پليٽون زمين جي ڪم جي حالتن لاءِ استعمال ٿينديون آهن، ۽ ايڪسٽينشن پليٽون گندي حالتن لاءِ استعمال ٿينديون آهن.
ٽريڪ جي بوٽن تي پائڻ مائن ۾ سڀ کان وڌيڪ سنجيده آهي. هلڻ دوران، ڪڏهن ڪڏهن ٻن بوٽن جي وچ ۾ خال ۾ بجري ڦاسي پوندي. جڏهن اهو زمين سان رابطي ۾ ايندو، ته ٻئي بوٽ نچوڙي ويندا، ۽ ٽريڪ بوٽ آساني سان موڙي ويندا. خرابي ۽ ڊگهي عرصي تائين هلڻ سان ٽريڪ بوٽن جي بولٽن تي ڀڃڻ جا مسئلا پڻ پيدا ٿيندا.
زنجير لنڪ ڊرائيونگ رنگ گيئر سان رابطي ۾ آهي ۽ رنگ گيئر ذريعي گھمڻ لاءِ هلائي ويندي آهي. ٽريڪ جي گهڻي ٽينشن زنجير لنڪ، رنگ گيئر ۽ آئيڊلر پللي جي جلد خراب ٿيڻ جو سبب بڻجندي. تنهن ڪري، مختلف تعميراتي روڊ جي حالتن جي مطابق، ڪرولر جي ٽينشن کي ترتيب ڏيڻ ضروري آهي.
اپاءُ:
کوٽائي ڪندڙ اعليٰ ٽيڪنالاجي وارا درست سامان آهن جيڪي "اليڪٽروميڪينيڪل ۽ هائيڊروولڪ" سان گڏ آهن. سار سنڀال لاءِ نه رڳو تجربيڪار سار سنڀال جي ماهرن جي ضرورت آهي، پر ان کي درست سامان جي ڪيليبريشن سان پڻ پورو ڪرڻ جي ضرورت آهي؛ کوٽائي ڪندڙن جي بار بار مرمت کان بچڻ لاءِ، مھرباني ڪري تجربيڪار ۽ سٺي نموني سان ليس باقاعده مرمت جي دڪان چونڊيو.
کوٽائي ڪندڙ جي سار سنڀال تي اڪثر ڪري ڏهه هزار ڊالر خرچ ٿيندا آهن. مالڪ پاران بار بار سار سنڀال لاءِ وقت ۽ پئسا ضايع ٿيڻ جي خطري کي گهٽائڻ لاءِ، مھرباني ڪري هڪ کوٽائي ڪندڙ مرمت ٺاهيندڙ چونڊيو جنهن سان توهان سائن ڪيو آهي.
پوسٽ جو وقت: اپريل-24-2022