جي سي بي بجلي جي ڪم ۾ اڳواڻي ڪري ٿو

JCB پنهنجو پهريون مڪمل اليڪٽرڪ مني ايڪسيويٽر، 19C-1E لانچ ڪيو آهي - هڪ غير معمولي طور تي خاموش، طاقتور ڪمپيڪٽ ماڊل جنهن ۾ صفر ايگزاسٽ اخراج آهي. جديد آٽوميٽو بيٽري ٽيڪنالاجي کي استعمال ڪندي، JCB چوي ٿو ته 19C-1E هڪ روايتي ڊيزل تي هلندڙ 1.9-ٽن مني ايڪسيويٽر جي سڀني ڪارڪردگي فراهم ڪندو اندروني ۽ ٻاهرين شور جي سطح کي گهٽائڻ سان.

ماحول دوست تعميراتي سامان جي وڌندڙ ضرورت کي پورو ڪرڻ لاءِ ٺهيل، 19C-1E ۾ ٽي يا چار ليٿيم آئن بيٽري پيڪ آهن جيڪي 15-20kWh اسٽوريج گنجائش فراهم ڪن ٿا. بيٽرين ۾ هڪ جديد انتظامي نظام آهي جيڪو ڪمپني جو چوڻ آهي ته مڪمل شفٽ جي دستيابي کي يقيني بڻائي ٿو ۽ 12 ڪلاڪ ري چارجنگ لاءِ 110V ان پٽ سان گڏ هڪ آن بورڊ چارجر ۽ ضرورت پوڻ تي 8 ڪلاڪ 230V چارجنگ جو آپشن پڻ آهي. JCB جو چوڻ آهي ته هڪ تيز چارج آپشن پڻ آهي جيڪو ٻن ڪلاڪن کان گهٽ وقت ۾ مڪمل چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

"اليڪٽرڪ مشينن کي تعميراتي شعبي ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪرڻو آهي خاص طور تي وڌندڙ شهريائي سان جتي اهي ماڻهن سان وڌيڪ ويجهڙائي سان ڪم ڪري رهيون آهن، زمين جي اندر ۽ اندر کوٽائي ڪري رهيون آهن،" ايلن ٽولي، جي سي بي گروپ ڊائريڪٽر آف انجن، يو ڪي پي او کي ٻڌايو. "هڪ فائدو اهو آهي ته اهي ريل ٺيڪيدارن کي سرنگن ۽ زمين جي اندر ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏيندا، بغير مهانگو ايگزاسٽ ڪڍڻ وارو سامان نصب ڪرڻ جي. بجلي واري مشينن کي ري چارج جي مدت جي ضرورت هوندي آهي، تنهن ڪري ان کي ڪم جي نموني ۾ شامل ڪرڻو پوندو. بهرحال، اهو عام طور تي مني ايڪسيويٽر ڪيٽيگري لاءِ مسئلو ناهي، پر ٻين مشينن جي قسمن لاءِ ٿي سگهي ٿو جيڪي مسلسل عمل جي موڊ ۾ وڌيڪ استعمال ٿين ٿا."

تنهنڪري اليڪٽرڪ مشينون مجموعي تصوير ۾ ڪيئن فٽ ٿينديون؟ "اليڪٽرڪ جو ڪردار ادا ڪرڻو پوندو پر صاف ڊيزل ٽيڪنالاجي وڏي اڪثريت مشينن کي طاقت ڏيندي رهندي،" ايلن چوي ٿو. "جڏهن توهان اليڪٽرڪ جو ڊيزل سان مقابلو ڪندا آهيو، ته جديد اسٽيج V JCB ڊيزل انجن نقصانڪار اخراج کي تقريبن ختم ڪري ڇڏيو آهي، NOx 97٪ گهٽجي ويو آهي ۽ سوٽ پارٽيڪيولٽس 98٪ گهٽجي ويا آهن 20 سال اڳ جي مقابلي ۾. اسان مشين ۽ انجڻ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي CO2 جي اخراج کي تقريبن اڌ تائين گهٽائي ڇڏيو آهي (هڪ بهتري جيڪا قانون طرفان گهربل ناهي). تنهن ڪري ڊيزل سان، اسان مضبوطيءَ سان صفر جي رستي تي آهيون."

نئين 19C-1E جي انتهائي ڪارآمد اليڪٽرڪ موٽر مشين جي بوش ريڪسروٿ لوڊ سينسنگ هائيڊروڪ سسٽم کي طاقت ڏيڻ لاءِ فوري ٽورڪ فراهم ڪري ٿي. JCB جو چوڻ آهي ته هي معياري 19C-1 وانگر ئي کوٽائي جي ڪارڪردگي فراهم ڪري ٿو. هائيڊروڪ سسٽم 32 ليٽر/منٽ ٽوئن فلو معاون سرڪٽ پڻ فراهم ڪري ٿو ۽ مني هڪ مربوط هٿ سان رکيل هائيڊروڪ ٽول سرڪٽ آپشن سان گڏ اچي ٿو، اضافي ورسٽائلٽي لاءِ.

مشين ۾ ٽي کوٽائي جا طريقا آهن، جيڪي روٽري ڊائل ذريعي ڪنٽرول ٿين ٿا. 'گهٽ' سيٽنگ ۾ اليڪٽرڪ موٽر 1,200 rpm تي هلندي آهي؛ 'عام' ۾ اهو 1,600 rpm تي هلندي آهي ۽ 'هاءِ' موڊ ۾ موٽر 1,800 rpm تي گھمندي آهي. ٽريڪنگ لاءِ هڪ اضافي آٽو ڪِڪ اپ موڊ آهي، جتي موٽر کوٽائي جي جڳهن جي وچ ۾ تيز حرڪت لاءِ 2,300 rpm تي هلندي آهي.

جيئل ڪمپني، لميٽيڊ اڄ پهچائڻايڪسيويٽر ٽريڪ رولر ڪوماٽسو 20Y-30-00016 PC200-7آمريڪا ڏانهن.
JALE پڻ ايڪسيويٽر انڊر ڪيريج پارٽس فراهم ڪري ٿو. هالينڊ، بوبڪيٽ، ڪيٽرپلر، ڪوماتسو، هٽاچي، ڊوسان، جي سي بي، ڪوبيلڪو، هونڊائي، وولو ايڪسيويٽر ۽ بلڊوزر مستقبل ۾!