ڪو به تعجب ناهي ته ڪجهه ماڻهو چون ٿا ته جرمن مشينري استعمال ڪري سگهن ٿا، پر هٿ نه!

ڦيٿي واري ريل ايڪسيويٽر هڪ عجيب مشين آهي جيڪا يورپ لاءِ منفرد آهي، جنهن ۾ ٻه جوڙا ٽريڪ ويل، هڪ ڊبل ڪيب، وڏي تعداد ۾ هائيڊروولڪ لائينون، ۽ عام طور تي ٻه جوڙا آئوٽ ٽريگر آهن. ٽنيج عام طور تي 17-25 ٽن جي وچ ۾ هوندو آهي. يورپ (خاص طور تي جرمني) ۾ ريل ٽرانزٽ سسٽم تمام گهڻو ترقي يافته آهي، ريلوي نيٽ ورڪ ڳرو آهي، ۽ مزدوري جي قيمت نسبتاً مهانگي آهي، تنهن ڪري ريلوي جي تعمير ۽ سار سنڀال بنيادي طور تي مشينن جي حوالي ڪئي ويندي آهي. وڏي تعداد ۾ پائپ لائنن جي مهرباني، هي مشين بنيادي طور تي ڪجهه به ڪري سگهي ٿي، ۽ گهڻا منسلڪ استعمال ڪري سگهجن ٿا. هن قسم جي مشين ۾ هڪ تمام عجيب جڳهه پڻ آهي - وڌايل ڪيب هڪ شخص کي پوئتي ۾ پڻ نصب ڪري سگهي ٿي، جنهن کي تعمير جي ضرورتن کي نظر ۾ رکڻ گهرجي - هڪ شخص هڪ شخص کي هلائڻ جي هدايت ڪري ٿو. يورپي ڦيٿي واري ريلوي ايڪسيويٽر مارڪيٽ تقريبن مڪمل طور تي ٻن جرمن برانڊن ليبرر ۽ اٽلس جي قبضي ۾ آهي، ۽ ڪارٽر لاءِ داخل ٿيڻ ڏکيو آهي. ان کان علاوه، ريلوي ايڪسيويٽر جي معياري پينٽنگ هي روشن پيلو آهي.

يورپي (جرمن) تعميراتي مشينري جون خاصيتون پاڻ ۾ بلڪل مختلف آهن.

1. ورسٽائلٽي: ڪيتريون ئي هائيڊروولڪ پائپ لائنون ۽ ڪيتريون ئي منسلڪ شيون آهن، جيڪي کوٽائي ڪندڙن (لوڊرز سميت) جي "ڪاروباري دائري" کي تمام گهڻو وسيع ڪن ٿيون، تنهنڪري اهو هاڻي "مٽي کوٽڻ" تائين محدود نه رهيو آهي، ۽ هڪ اهڙي پيداوار بڻجي وئي آهي جيڪا مختلف صنعتن ۾ استعمال ٿيندي آهي. صورتحال جو "آل رائونڊر".

2. سٺي ترتيب: انسان سازي کي پهرين رکندي، ترتيب جي فهرست تمام ڊگهي آهي، ۽ ڪيتريون ئي عملي ڊيزائن معياري آهن. مثال طور - توهان پنهنجي مشين تي گرم سيٽون رکي سگهو ٿا، يا اهڙي قسم جيڪا گرمي پد کي ترتيب ڏئي سگهي ٿي!

3. خاصيت: هي جاپاني وانگر ئي آهي. عمارتن کي ڊاهڻ لاءِ ڊموليشن مشينون ۽ سرنگون کوٽڻ لاءِ سرنگ مشينون موجود آهن. ائين ڪرڻ سان ڪم جي ڪارڪردگي تمام گهڻي بهتر ٿي سگهي ٿي ۽ حفاظت کي يقيني بڻائي سگهجي ٿي.

جيئل ڪمپني، لميٽيڊ اڄ پهچائڻ  جرمن ڏانهن.
JALE ايڪسيويٽر انڊر ڪيريج پارٽس پڻ فراهم ڪري ٿو. هالينڊ، بوبڪيٽ، ڪيٽرپلر، ڪوماتسو، هٽاچي، ڊومستقبل ۾ سين، جي سي بي، ڪوبيلڪو، هونڊائي، وولو ايڪسيويٽر ۽ بلڊوزر!